申通地铁最新音书，2月21日，3/4号线宝山路站升级改变工程完工，较策动提前一天，因此，2月22日（年头六）首班车起，3、4号线全线收复浅薄运营，理睬春运返程岑岭的游客。

地铁全线收复运营后，临时公交短驳车同步取消。

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宝山路站提前完成升级改变。

3/4号线宝山路站改变升级是为了摒除风险隐患，同期升迁表露运能与车站就业才略。想象改变团队冷漠了“信号换脑、接轨改变、站体焕新”的总体念念路。其中，信号系统在国内既有线改变中初度引入基于车车通讯的列车自主启动阻挡系统，为共线段升迁运能创造了一定条款。

宝山路站改变后，4号线外圈由“站前接轨”改为“站后接轨”，使列车汇合流线更为顺畅。游客不错看到车站北侧新增一条4号线外圈（往中猴子园站、上海体育馆站）标的单独的轨谈表露及一座约660平方米的新站台。

除了4号线外圈上车有变化外，原3/4号线下行（3号线往上海南站站标的，4号线外圈标的）共用站台离别，要是游客正对轨谈，亚博体彩app左侧是3号线候车区，右侧是4号线候车区。申通地铁方面表现，此举可大幅升迁列车通行安全性与大客流蓄客才略。

同期，车站新增3号相差口，并配套装配自动扶梯和无进攻电梯各1部。原1、2号口也各新增1部自动扶梯。

此外，宝山路站新站台这次还增设了配备空调的候车休息室，车站讳饰及导向系统也同步全面焕新。

站台中央诱骗了面向两侧站台门的一体化导向牌。

申通地铁干系隆重东谈主先容，为便捷乘客辨识，站台中央诱骗了面向两侧站台门的一体化导向牌，整合了站名、表露图、标的图以及出口、无进攻才能等信息。此外，新增站台的楼扶梯口处还增设了墙面灯箱，明晰攀附3号线与4号线的搭车标的。

改变后的宝山路站站台表现图。

本世纪初建成的宝山路站，地处原先的上海“老北站”。这次改变以“活力之拱”为车站焕新想象理念，将海派石库门里弄的经典“拱廊”元素融入当代建筑言语，在2、3号相差口之间造成一条遮风避雨的连结廊谈，犹如串联过往与当下的“时光之桥”。

改变后的地铁宝山路站外立面接管陶土砖与铝板线条，前者以温润质感承载城市牵记，后者以流动线条勾画发展头绪，两种材料的对话活泼阐述了上海传承革命的城市精神。