快科技 3 月 8 日音问，比亚迪品牌及公关处总司理李云飞本日发布视频，复兴了比亚迪闪充和行业换电时刻道路之争的问题。

有媒体发问称，换电样式和闪充样式是两种旅途，这种情况下，会不会激勉换电和闪充的两种样式之争。

对此，李云飞暗示，闪充和换电，我认为都挺好的，咱们比亚迪这样多时刻、产物、品牌，其实即是为了给客户更多的遴荐。

相似的，关于行业来说，我认为就需要百花皆放，同归殊涂，看起来闪充和换电是不一样的道路，然则我认为共同道路都是促进油转电。

因为换电其实亦然为了惩处许多用户认为充电慢的问题，亚博体彩是以选定了这样一种决议。比亚迪则是用另外一个决议，是以我认为是同归殊涂。

据了解，在 3 月 5 日，比亚迪认真发布第二代刀片电板及闪充时刻。比亚迪第二代刀片电板从 10% 充至 70%，只需 5 分钟，和加油速率一样快；从 10% 充至 97%，只需 9 分钟，创下世界量产最快的充电速率。

而与第二代刀片电板匹配的闪充桩，单枪峰值充电功率 1500kW，相似是世界最高。

至于行业中的换电，主要鼓吹企业为蔚来，蔚来现在野蛮选定的为第四代换电站，相沿领航换电（自动驾驶投入换电站更换电板），换电最快仅需 3 分钟。

相较于电动车的超充，换电全程不需要东说念主员下车操作、且每次换电都对电板进行健康监测，惩处车主对电车电板能量衰减、故障的担忧。

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